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此外，据华为心声社区消息，任正非在接受外媒专栏作家采访时表示，人工智能是华为要攀登的下一座大山，将聚焦建设支撑人工智能的平台，这个平台包括硬件和软件平台，华为不是自己来做人工智能的各种应用功能，而是提供一个平台来使能全社会的AI。2019年华为赚足了眼球，与此同时，机构调研的热情也持续高涨。数据显示，从调研主题来看，由于华为9月18至9月20日在上海举行了一年一度的全联接大会，并在海外首发第二代5G手机Mate30系列，上周与华为有关的5G、手机、电子等产业链公司获关注度较高，星网锐捷、恒信东方、华强电子、沪电股份、新雷能、紫光股份、中光防雷等公司均获机构调研。

以科创板开板前的板块质押比为例，与科创板定位最为接近的创业板股票几乎无股不押，创业板股票无论是质押股票市值，还是A股流通市值占比，均后来居上，赶超中小板、主板。不过与之对应的是部分创业板公司上市后糟糕的业绩及吃相难看的大股东通过质押变现等方式不择手段减持，严重损害投资者利益。

[标语]：“和平，重新开始”韩方把韩朝首脑会谈的标语定为“和平，重新开始”。这一标题寄托了全体韩国人期盼借此开启世界和平的愿望。[议题]：实现朝鲜半岛无核化据韩联社报道，此次首脑会谈包含三大议题，分别是实现朝鲜半岛彻底的无核化；构筑半岛持久和平；发展可持续的朝韩关系。此外，一直备受朝韩民众关注的离散家属重逢的相关议题，也可能在这次会谈中进行讨论。

其次，国际机票行程单国内某些企业财务认可是企业内部的流程要求问题，我国相关法规条款已经很明确，境外财务凭证可以的，在国家税务部门严管的背景下，用不合理不合规的要求员工为境外消费提供境内财务凭证显然是不对的。第三，境外消费应该聚焦于行为的真实性和合规性，而不能将相关财务风险直接转嫁为财务凭证真伪的判识方面。就算财务凭证真实，但是境外消费行为不合规不合法，也是不行的。随着我国企业的国际业务越来越多，特别是中小企业的涉外财务知识需要加强，与时俱进，不能让从事业务的员工夹在中间，左右为难。

孟加拉是雅克130的购买用户，一共是买了15架。这批飞机大概是在2016年底算是交付完毕了：俄国人产能也有限，这么批货也拖拉了很久。但据波兰《直言》杂志在2018年1月的报道称，到2017年结束，一年多的时间里，这些飞机已经摔了10架！其中摔机的场面也是多种多样：比如2017年底雅克来了次空中相撞、2017年初发动机空中停车、还有什么起落架折断、油箱起火等一堆。

事故的原因，一部分是人员的问题：比如飞行员和维修人员的技能。还有一部分则是飞机的问题。除了雅克130本身的设计、生产缺陷外，看上去俄国人还是“赚”了孟加拉人一笔。《直言》杂志披露，里面的不少飞机表面上是新机，实际上是直接从俄国部队或是试飞部门拉来的二手机，进行了翻新后就卖给孟方了。一些事故的确是由于零件老化（如起落架折断）导致的。《直言》杂志还提到孟空军内部人士的抱怨：俄国货既不便宜，也不好用，当初在竞标中，不应该拒绝中国产品，应该采用中国制造的教练机的。（作者署名：军事家）